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     泵的傳動(dòng)端應(yīng)該是運(yùn)行平穩(wěn)、溫升正常、無(wú)異常聲響，且尺寸較小傳動(dòng)端雖然看似相同，然而一個(gè)好的機(jī)座總是有特色的。

     下圖所示為典型的泵傳動(dòng)端。其減速機(jī)構(gòu)全部置于泵外，箱體空間較大，飛濺潤(rùn)滑，各運(yùn)動(dòng)件的連接都很簡(jiǎn)單，箱內(nèi)零件由后端蓋置入裝配，機(jī)身采用鋼板焊接，曲軸為球墨鑄鐵，其內(nèi)部鉆有小孔用以對(duì)連桿和滾動(dòng)軸承進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑。該機(jī)座配套功率140kw，泵速200-500次/min。

      為更大限度的減少總體尺寸，所示圖的傳動(dòng)端將減速的齒輪副置于箱內(nèi)，在兩個(gè)曲軸軸肩上設(shè)置一對(duì)相向的斜齒輪組成人字齒輪，動(dòng)力由主齒輪軸輸入，該傳動(dòng)端由于齒輪尺寸大，仍為飛濺潤(rùn)滑。箱內(nèi)空間相對(duì)較小，為了保證端部壁油封壽命，在滑履前部設(shè)有卸壓卸油孔。為了便于安裝，特意另加了軸承座。有些泵的傳動(dòng)端與液力端的連接很講究，采用球面點(diǎn)接觸、上下卡環(huán)連接方式，這種連接尤其適用于高壓泵的柱塞對(duì)中調(diào)心，該泵則采用連接桿方式。