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　　水刀可以以任何角度切割，并且可以在很少或沒(méi)有手工加工的情況下圍繞關(guān)鍵角度制造零件。

　　
　　水刀是一種冷切割技術(shù)，因此不會(huì)對(duì)材料造成熱損傷。加砂水刀技術(shù)可用于航空航天復(fù)合材料的鉆孔和切割，不會(huì)產(chǎn)生表面剝落。
　　
　　加砂水刀可以很容易地與水刀機(jī)器人集成，大大減少了夾具，減少了資金投入，可以快速設(shè)置和更換工作。
　　
　　水刀切割復(fù)合材料速度更快，刀具使用壽命更長(zhǎng)，不產(chǎn)生粉塵，可以更清潔安全地提高生產(chǎn)效率。
　　
　　基于節(jié)能環(huán)保的航空工業(yè)快速發(fā)展，新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用，帶來(lái)了新的制造方法。航空制造業(yè)是“水刀”的一個(gè)重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域
　　
　　飛機(jī)外殼多由鋼、不銹鋼、鈦合金、鋁合金、碳纖維制成。對(duì)于這種材料，可以使用大型切割機(jī)、400MPa大功率高壓系統(tǒng)和五軸控制切割頭進(jìn)行切割。
　　
　　機(jī)身、機(jī)翼、起落架等骨架結(jié)構(gòu)不僅強(qiáng)度要求高，還需要在滿(mǎn)足強(qiáng)度要求的情況下降低自身重量和能耗。為此，常用的材料有合金鋼、不銹鋼、鋁合金、鈦合金和碳纖維。從波音777、空客A380的機(jī)尾，到波音7E7、F117的機(jī)翼；從噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片到阿帕奇直升機(jī)，這些結(jié)構(gòu)件都可以用多功能水刀切割機(jī)、400MPa大功率高壓系統(tǒng)和5軸切割頭進(jìn)行切割。
　　
　　通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)的管道和連接法蘭常采用鈦、鋁合金、碳纖維等材料。對(duì)于這種材料，可以使用400MPa中小功率高壓系統(tǒng)、中小切割機(jī)和通用切割頭進(jìn)行切割。
　　
　　內(nèi)飾、座椅等部分多由鋁合金、工程塑料座椅支架支撐。內(nèi)襯用泡沫塑料，包皮用化纖織物、皮革、人造革?？刹捎脵C(jī)器人水刀(六軸控制)、400MPa中小功率高壓系統(tǒng)、純水切割頭進(jìn)行切割。
　　
　　飛機(jī)門(mén)、窗、內(nèi)屏都是玻璃和夾層玻璃。中小型切割機(jī)、300~400MPa小功率高壓系統(tǒng)、萬(wàn)能水切割頭或水切割加工中心均可用于切割。

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